A principal mudança será na estrada do Barreiro, que deixará de ser mão dupla e passará a seguir em sentido único, em direção ao bairro. Confira todas as mudanças. Sistema binário do Barreiro, em Taubaté, passa a valer na quarta-feira (27)
Divulgação/Prefeitura de Taubaté
O sistema binário de trânsito, que foi implantado no bairro do Barreiro, em Taubaté (SP), após quase quatro anos de obras, vai ser colocado em prática e passar a valer a partir de quarta-feira (27).
A principal mudança será na estrada do Barreiro, que deixará de funcionar em mão dupla e passará a seguir em sentido único, em direção ao bairro.
O caminho contrário, do bairro ao Centro, será feito pelo prolongamento entre as ruas Cosme Nery da Silva, Gilma Motta de Almeida e Nivaldo Bonafé Fortes, que passarão a seguir também em mão única.
Algumas vias próximas, mas de menor circulação, também sofrerão alterações – confira todas elas abaixo.
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De acordo com a prefeitura da cidade, as mudanças terão início a partir de 6h. Agentes de trânsito da Secretaria de Mobilidade Urbana estarão na região para orientar os motoristas e garantir a fluidez do trânsito.
Sistema binário do Barreiro, em Taubaté, passa a valer na quarta-feira (27)
Divulgação/Prefeitura de Taubaté
As obras, que começaram em outubro de 2019 e custaram R$ 26 milhões, terminaram oficialmente no início do mês, quando a requalificação viária e a revitalização da sinalização, com a instalação principalmente de semáforos, foram concluídas.
Segundo a gestão municipal, as mudanças têm como objetivo melhorar as condições de acesso ao bairro do Barreiro, que é considerado uma área de expansão do município.
Ainda de acordo com a prefeitura, cerca de 30 mil pessoas que moram na região – além daquelas que precisam passar por ela – serão beneficiadas com o binário.
O sistema tem extensão total de 2,2 quilômetros e fica no local de maior adensamento população e maior fluxo de trânsito do bairro.
Confira todas as mudanças previstas
Estrada do Barreiro: seguirá em mão única em direção ao bairro até o cruzamento com a avenida Elzira Tavares de Mattos. Depois desse trecho, a estrada passa a seguir em mão dupla.
Estrada do Barreiro, em Taubaté, passará a ter mão única em sua maioria
Reprodução/Google Street View
Ruas Cosme Nery da Silva, Nivaldo Bonafé Fortes e Gilma Motta de Almeida (prolongamento uma da outra): seguirão em mão única em direção ao centro até o cruzamento com a avenida Dom Pedro I, que dá acesso ao bairro Independência e região central.
A rua Gilma Motta de Almeida, em Taubaté, será uma das vias que dará acesso do bairro do Barreiro o Centro da cidade
Reprodução/Google Street View
Rua 14: passará a ter mão dupla de direção.
Avenida Capitão Amaro de Toledo Cortês: seguirá em mão única em direção ao bairro, até o cruzamento com a rua José Geraldo Rodrigues do Prado. Após esse trecho, a via seguirá em mão dupla.
Avenida Capitão Amaro de Toledo Cortês, em Taubaté
Reprodução/Google Street View
Rua José Geraldo Rodrigues do Prado: seguirá apenas em mão única, em direção a rua Miguel Garcia Velho.
Rua José Geraldo Rodrigues do Prado, em Taubaté
Reprodução/Google Street View
Atrasos e mudanças no projeto
As obras para implantação do sistema binário no bairro do Barreiro, em Taubaté, começaram em outubro de 2019 e tinham inicialmente o prazo de 2020 para serem concluídas.
Com a pandemia e a troca da gestão municipal, do ex-prefeito Ortiz Júnior (PSDB) ao atual prefeito José Saud (MDB), as obras atrasaram e, depois, sofreram novos adiamentos.
Em 2022, a prefeitura havia prometido entregar o sistema no final daquele ano. Em 2023, o prazo inicial era abril – ambos não foram cumpridos.
Obras em Taubaté estão atrasadas
Além disso, o projeto previa cerca de 10 quilômetros de extensão, mas foi concluído com apenas 2,2 quilômetros. Segundo a prefeitura, o trecho de maior fluxo de trânsito foi priorizado.
Inicialmente, o restante do local que receberia melhorias não terá mudanças. “Os demais trechos serão replanejados conforme sejam ocupados com a implantação de novos empreendimentos e loteamentos”, explicou a gestão.
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